據外媒TechCrunch報道，德國技術和零部件供應商Robert Bosch在德國德累斯頓投資10 億歐元（合 12 億美元）打造的芯片工廠將于周一開業。據介紹，這是該公司歷史上最大的一筆投資。該工廠將主要為汽車客戶提供服務，為連接和電動汽車提供支持。

 

“無論我們談論哪種動力系統……我們總是需要半導體和傳感器，”博世汽車電子執行副總裁 Jens Fabrowsky 告訴 TechCrunch。

 

該工廠將處理半導體制造過程中的前端處理或晶圓制造。300 毫米晶圓將被發送給合作伙伴，通常在亞洲，以進行半導體的封裝和組裝。

 

Fabrowsky 解釋說，300 毫米是一個“新的技術領域”。與博世在德國羅伊特林根附近的工廠生產的 150 或 200 毫米晶圓不同，更大的晶圓尺寸提供了更大的規模經濟，因為每個晶圓可以生產更多的獨立芯片。

 

這座占地 77,500 平方英尺的工廠將運行博世所說的“AIoT”，該術語結合了人工智能和物聯網，表示該設施獨有的完全連接和數據驅動的系統。博世不僅將擁有大約 100 臺機器的實時數據，還將擁有該設施的電力、水和其他方面的實時數據——每秒高達 500 頁的數據，Fabrowsky 說。AI 驅動的算法應立即檢測到任何連接的傳感器的異常情況。

 

盡管自動化程度很高，但一旦全面投入運營，該工廠將雇傭約 700 名員工。

 

目前尚不清楚該工廠是否將有助于解決持續的全球半導體短缺問題——迫使通用汽車和福特等汽車制造商削減產量并暫時關閉制造設施。

 

“當我們決定[建造工廠]時，它純粹是由技術驅動的，”Fabrowsky說。“很明顯，我們需要進入 300 [毫米]，我們需要投資更多的產能。”

 

該工廠將于 7 月開始生產電動工具芯片，然后于 9 月開始生產汽車芯片。Fabrowsky 說，制造一個半導體芯片通常需要 20 多周的時間，僅在晶圓廠中就包括 600 個單獨的步驟。

 

博世董事會成員 Harald Kroeger 在周一的媒體發布會上表示，該公司還將投資 5000 萬歐元（6100 萬美元）來擴建其羅伊特林根工廠的潔凈室設施。

 

博世已根據微電子投資計劃向德國聯邦經濟事務和能源部申請補貼高達 2 億歐元（2.44 億美元）的工廠支出。博世發言人告訴 TechCrunch，它必須在收到資金之前提交支出證據。

 

德國總理默克爾周一在博世新晶圓廠開業儀式上表示，無論如何，芯片短缺瓶頸使德國經濟從疫情中復蘇更加困難，加強抵御外部供應中斷至關重要。

 

默克爾透露：「德國將進一步花費4億歐元(4.88億美元)支持更多芯片項目，我們沒有領先，必須迎頭趕上，必須野心勃勃，全球競爭對手根本都沒在休息的。」

 

Strategy Analytics 分析師Asif Anwar 表示，新晶圓廠可能有助于博世及其主要客戶，但它不太可能解決目前汽車芯片短缺。