根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至1月15日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)已累計(jì)減產(chǎn)約21.91萬輛汽車，其中亞洲其他地區(qū)的減產(chǎn)量為17.01萬輛，約占全球減產(chǎn)量的78%。

據(jù)AFS統(tǒng)計(jì)，2022年全球汽車產(chǎn)業(yè)因芯片短缺問題，減產(chǎn)了450萬輛新車。展望2023年芯片短缺依舊將影響汽車產(chǎn)量，預(yù)計(jì)減產(chǎn)將達(dá)300萬輛。汽車芯片市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度比其他領(lǐng)域更快，包括智能手機(jī)和數(shù)據(jù)中心。現(xiàn)代汽車需要更多芯片，這些芯片也比以往任何時(shí)候都昂貴。由于需求旺盛，預(yù)計(jì)今年全年，汽車芯片將是芯片行業(yè)中為數(shù)不多的嚴(yán)重短缺的細(xì)分領(lǐng)域之一。

不過也有積極方面的消息，IT之家了解到，芯片制造巨頭臺(tái)積電近日表示供應(yīng)緊張的趨勢(shì)有望緩解。臺(tái)積電首席執(zhí)行官魏志剛在電話會(huì)議上對(duì)分析師表示：“汽車需求持續(xù)增長(zhǎng)，目前我們可能仍無法100%供應(yīng)他們所需的晶圓，但情況正在改善。我們預(yù)計(jì)短缺將很快得到緩解，預(yù)計(jì)今年汽車發(fā)貨量將再次增長(zhǎng)。”

轉(zhuǎn)自：IT之家