周一，比亞迪發布公告，宣布「比亞迪半導體」以增資擴股的方式引入戰略投資者。本輪融資為 A+ 輪，引入 30 位投資方，融資 8 億元。據悉，融資金額將投入到 IGBT 開發生產。
IGBT 是電動車中控制交直流、高低壓轉換的核心半導體器件，應用在電控、空調與熱管理、充電系統三大場景。它能減少功率損耗，提高可靠性，被稱為 "電動汽車的CPU"。IGBT 占整車成本的 7-10%，是除電池之外成本第二高的元件。
今年 2 月中信證券報告指出，2019年，德國英飛凌在中國電動車 IGBT 份額高達 58%，而比亞迪憑借自產電動車優勢，市場份額達到了 18%，率先實現了國產 IGBT 量產突破。
由于 IGBT 的重要性以及比亞迪在該領域的潛力，「比亞迪半導體」自今年 4 月從「比亞迪」剝離以來，已獲得眾多重量級投資方融資。例如 A 輪的紅杉中國和國資背景的中金資本，到最新的 A+ 輪的韓國 SK 集團、小米、聯想、ARM、中國最大的半導體代工企業中芯國際等。
比亞迪是目前唯一一家能夠獨立生產 IGBT 的中國企業。
