據外媒報道，三星近日發布了一份有關6G技術的白皮書，其中闡明了該公司對下一代移動技術的愿景，并預測6G最早可能將在2028年首次亮相。三星并不是第一家分享6G觀點的公司，但它的想法很有趣，因為該公司在技術生態系統中扮演著廣泛的角色，從芯片供應商到顯示器供應商再到網絡供應商，三星均有著廣泛的參與。

三星預計，ITU-R將于明年開始關于6G的工作，并指出每一代新通信技術的開發周期越來越短，三星預測6G的第一批商用服務將出現在2028年，而大規模實現商用化將到2030年。

三星認為，6G將支持比5G高10倍的連接密度。要做到這一點，將需要1000 Gbit/s的峰值速率和1 Gbit/s的用戶體驗速率，而5G的峰值速率為20 Gbit/s。

此外，該公司認為，6G網絡的端到端延遲需要低于1毫秒，并且頻譜效率和能源效率是5G的2倍。

這份白皮書指出，下一代移動通信技術將不可避免地使用太赫茲（THz）頻段，也即100GHz到10THz頻段。三星表示，與目前5G所用的毫米波一樣，這些高頻段頻譜在很大程度上還未被使用，這些頻段可以支持大規模寬帶信道，寬度可達到數十千兆赫茲。

但是三星承認，在如此高的頻段下工作很困難，路徑損耗嚴重，網絡所有部分的設計和構建都面臨挑戰，而且幾乎可以肯定需要新的天線陣列和波形。

三星的白皮書探討了一些可能的6G應用，例如要求數據傳輸速率比5G高出數百倍的“高保真移動全息圖”，以及結合了VR、AR和混合現實的“真正沉浸式”應用。

這些未來的應用將需要廣泛的計算能力。但是，這些繁重的處理和吞吐量需求將意味著遠超眼下MEC分流水平的實時分流水平，這需要超快的數據速率和極低的延遲，并且需要AI的幫助。

三星表示，除了傳統的固定基站外，6G網絡還必須能夠增加移動基站以及非地面網絡組件，例如飛機、城市空中交通（UAM）系統、低地球軌道（LEO）、地球靜止軌道（GEO）以及高空平臺站（HAPS）。

為了解決這一問題，需要一個自動化的網絡，該網絡可以在需要時在網狀配置中添加和配置新的連接節點。例如為使用公共交通的人們提供連接。

三星還預計6G將通過動態頻譜共享最大程度地利用未充分利用的頻譜，特別是低頻范圍內。

三星表示：“6G應該被設計成實現真正的通信和計算融合，這樣設備就可以無縫地利用網絡中可用的計算能力。”

這家韓國公司指出，6G網絡需要在所有6G系統組件中嵌入AI，從而確保每個組件都能獲得和評估大量的實時信息。

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來源：C114中國通信網