在國經中心舉辦的月度經濟談話會上，中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲認為，目前中高端車芯片密集會受主要沖擊，汽車芯片產量不足的主要原因是8寸晶圓短缺，而不是制裁的結果。全球30%的汽車芯片市場在中國，汽車芯片不會成為下一個手機芯片。
 

1月13日中汽協公布的《2020 年汽車工業經濟運行情況》顯示，近期芯片短缺也將對未來全球汽車生產產生一定影響，進而影響中國汽車行業的穩定。
 

據業內人士透露，由于人們在家工作，市場對智能手機和電腦中使用的芯片需求增加，半導體芯片公司已將其生產重點轉移到消費電子產品領域。當汽車制造商紛紛開始恢復生產時，半導體芯片無法保證充足的供應。