新能源汽車行業的發展趨勢離不開充電設施和充電服務的進步。過去,由于技術發展還不夠到位,無法解決續航、充電等技術難點,新能源汽車發展坎坷,而隨著技術的發展,新能源汽車的充電問題正快速得到解決,從而進一步推動新能源汽車的需求。

 

如今,新能源汽車的充電技術還在進步。來自美國賓夕法尼亞州立大學(Pennsylvania State University)的研究團隊研制出可在 10 分鐘內充滿電,充電一次能支持電動汽車行駛 400 公里的磷酸鐵鋰電池,一枚電池的壽命可支持電動汽車行駛的總里程達到 322 萬公里。

 

 

研究者為該電池設計了自熱系統。他們把薄鎳箔一端連接至電池負極接線柱上,另一端連至外部,形成第三接線柱。一旦電子開始流通,鎳箔將快速受熱,迅速將電池內部加熱至 60 攝氏度。電池在充、放電時快速升溫,不工作的時候恢復至室溫。該電池的超長壽命與快速充電能力得益于這種電池能快速升溫能力。

 

并且,這種熱調制LFP電池設計在任何環境條件下都能在60°C左右的工作溫度下工作,這有望成為大眾市場電動汽車的完善動力系統。研究人員還發現,高溫下有限的工作時間為使用低表面積石墨提供了機會,從而有望將電動汽車的壽命延長到200萬英里以上。

 

此外,這種體型更小的電池在加熱后還能產生更高的功率:裝載這種磷酸鐵鋰電池的電動車能在 3 秒內從零加速至 96 公里/小時。

 

該研究于 1 月 18 日發表于《自然-能源》(Nature Energy)。