據報道，本周二，美國國會參議院表決通過了總額1萬億美元的基礎設施建設計劃，這包括進一步提高美國家庭的寬帶普及率，同時投入資金發展包括純電車在內的科技產業。另外，該法案也包括了對加密貨幣交易征稅的內容，稅收將用于支持美國基礎建設的龐大開支。

 

在1萬億美元支持資金中，國會撥出了750億美元用于寬帶普及、網絡安全，以及建設電動汽車充電網絡。參議院聯合稅務委員會表示，對于加密貨幣交易征稅的條款有望籌集到280億美元的資金。

 

這一法案后續還需要獲得美國國會眾議院表決通過，一旦成為法律，它將如何影響到美國科技行業的方方面面呢？

 

 

在這一法案最后討論階段，爭議最大的是有關對加密貨幣交易征稅的條款，這一條款將對交易行為提出更加嚴格的報稅要求。

 

這一征稅措施主要是為了給美國基礎建設“埋單”，但是在利益攸關方中引發了激烈的辯論。

 

一些科技行業領袖指出，雖然法案對加密貨幣交易嚴格征稅，但是相關的文字描述，可能讓美國的軟件開發商變成“貨幣交易經紀商”，面臨征稅。

 

美國參議院一些議員提出了修正案，希望限制“經紀商”定義，從征稅范圍中刨除掉軟件開發商。但是另外一個參議員群體又提出了一個針鋒相對的修正案，要求維持一個寬泛的定義。

 

周一，參議員們表示他們已經就修正案內容達成了一致，然而在投票時，這一妥協方案被否決。

 

后續，美國國會眾議院還能夠對基礎設施法案的一部分進行修改，而美國加密貨幣行業預計也將對眾議員們展開最后的游說。

 

美國參議員西西亞·盧明思（Cynthia Lummis）本人投資加密貨幣，他提出了限制經紀商定義的修正案。周二在表決前，盧明思對媒體表示，如果經紀商寬泛定義獲得通過，下一步需要由美國財政部制定監管規則，調整具體的影響。

 

 

這一法案將撥出650億美元用于普及寬帶。在美國新冠疫情中，居家工作十分普遍，孩子們也在家上網課，寬帶的普及顯得尤其重要。

 

這一次疫情也體現出了美國巨大的數字鴻溝，在鄉村地區和低收入群體社區，寬帶普及率和其他地區形成鮮明對比。

 

在寬帶資金中，425億美元將用于在美國寬帶稀缺地區提高覆蓋率，另外140億美元則將對低收入美國家庭的寬帶使用予以補貼，這相當于擴大了新冠疫情之初美國緊急紓困法案的補貼措施。

 

根據緊急補貼措施，美國低收入家庭每月獲得50美元寬帶補貼，這一次新法案將給合格家庭再提供每月30美元的補貼（折扣）。

 

 

此次的法案將撥出75億美元，在全美各地增加電動汽車充電站數量。之前，電動汽車行業呼吁美國大手筆建設充電站網絡，但是此次撥款金額遠遠少于行業期待值。據報道，美國咨詢公司AlixPartners發布報告稱，如果要建設能夠服務2030年美國電動汽車保有量的充電站網絡，美國必須投資500億美元。

 

在電動汽車行業，特斯拉將成為這一法案的受益者，原因是該公司充電站網絡對于其他電動汽車品牌開放，從而有資格申請充電站網絡補貼資金。

 

 

參議院通過的基礎建設法案也拿出部分資金用于加強美國網絡安全。在過去一年中，美國網絡攻擊事件頻繁發生，私營企業和政府機構均受到影響，因此國會選擇拿出大約20億美元用于網絡安全。

 

其中的10億美元將撥付給美國各州、地方和部落政府，用于實施網絡安全計劃。據報道，近些年，美國地方政府機構成為勒索軟件攻擊的對象，黑客關閉了部分系統，要求被攻擊對象支付贖金才能恢復系統。