據報告，繼特斯拉采用 SiC 后，2020 年和 2021 年又有多款新發布的 EV 和公告。此外，特斯拉創紀錄的出貨量幫助 SiC 器件在 2021 年達到 10 億美元的規模。他們指出，為了滿足長續航的需求，800V EV 是實現快速直流充電的解決方案。這就是 1200V SiC 器件發揮重要作用的地方。

 

根據報告，截至 2022 年，比亞迪的 Han-EV 和現代的 Ioniq-5 通過提供快速充電功能獲得了不錯的銷量。Nio、Xpeng 等更多 OEM 計劃在 2022 年將 SiC EV 推向市場。除汽車外，工業和能源應用在我們的預測期內代表著增長率超過 20% 的市場。例如，采用 SiC 模塊的大功率充電基礎設施的部署，以及日益增長的光伏安裝。在這種情況下，根據 Yole 的最新預測中，預計到 2027 年，SiC 器件市場將從 2021 年的 10 億美元業務增長到 60 億美元以上。

 

這項價值數十億美元的業務也吸引了玩家增加收入。在頂級 SiC 器件廠商中，意法半導體和 Wolfspeed 的 SiC 收入在 2021 年同比增長超過 50%，與全球 SiC 器件市場 57% 的增長保持一致。英飛凌以工業應用為基礎進入主逆變器業務，實現了 126% 的增長。onsemi 也在 2021 年以強勁的增長加入了這個戰局。隨著這些公司正在將其 SiC 發展到十億美元的業務，未來幾年的競爭也可以在供應鏈整合中確定。IDM商業模式被主要參與者選擇，多方并購 和 SiC 的合作伙伴關系重塑了 SiC 生態系統，以確保晶圓供應并進入器件業務，以維持其未來數年價值數十億美元的業務目標。SiC 模塊是玩家競爭的下一個級別，我們已經確定了進入汽車、工業和能源應用的新產品。

以 SiC 晶圓作為這一新興業務的基礎，業界一直在通過擴大晶圓產能來解決供應問題。然而，要獲得高質量的晶圓并進一步改善良率損失的挑戰，仍有許多問題需要解決。其中一個問號也是關于下一代制造平臺的。隨著更大晶圓直徑的牽引，主要晶圓供應商也在開發8英寸晶圓。截至 2022 年，首批 8 英寸晶圓用于認證。此外，還提出了創新的解決方案來提高晶片工藝的質量、吞吐量和新的 SiC 晶片格式。