據(jù)央視報(bào)道，地震給日本汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響仍在持續(xù)，而日本汽車(chē)零部件巨頭“曙光制動(dòng)器工業(yè)公司”曝出的質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假，猶如另外一場(chǎng)重震。該公司近日公布，其產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)中有11萬(wàn)多項(xiàng)存在篡改等造假行為。其中，大約有5000項(xiàng)沒(méi)有達(dá)到與汽車(chē)廠(chǎng)商約定的標(biāo)準(zhǔn)值。

曙光制動(dòng)器還公布，造假行為至少可以追溯到2001年，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)20年左右。據(jù)日本媒體報(bào)道，本次造假事件波及到包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家日系車(chē)企。

 

該公司官網(wǎng)公布的信息顯示，豐田公司是該公司最大股東，持股比例超過(guò)11%。

 

曙光制動(dòng)器工業(yè)公司負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，涉事零部件波及到10家日系車(chē)企，但具體名稱(chēng)無(wú)法公開(kāi)。

不過(guò)他也同時(shí)表示，這些車(chē)企重新檢查后都認(rèn)為產(chǎn)品性能沒(méi)有問(wèn)題，所以曙光制動(dòng)器以及相關(guān)車(chē)企目前都沒(méi)有召回的計(jì)劃。針對(duì)是否涉及中國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題，這名負(fù)責(zé)人表示，涉事零部件組裝成車(chē)后是否有出口到海外市場(chǎng)，暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)。

 

該公司表示，目前已經(jīng)向日本國(guó)土交通省等主管部門(mén)提交了調(diào)查報(bào)告，并對(duì)包括社長(zhǎng)在內(nèi)的公司高管進(jìn)行了降薪處罰。并且表示，今后將在質(zhì)檢環(huán)節(jié)導(dǎo)入信息技術(shù)，減少人工質(zhì)檢的比例。