近段時(shí)間以來(lái)，由于車用芯片供應(yīng)緊張，全球各地的汽車制造商被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。為此，歐、美、日政府已開始以外交力量介入，向中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)部門尋求協(xié)助，希望臺(tái)積電能增加車用芯片產(chǎn)能來(lái)紓解這一波“缺芯”危機(jī)。

早前臺(tái)積電就曾表示，該公司正將應(yīng)對(duì)影響汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)作為首要任務(wù)，并通過(guò)其晶圓廠“加速”這些產(chǎn)品的生產(chǎn)。

 

該公司在一份聲明中表示：“臺(tái)積電目前正通過(guò)我們的晶圓廠加速生產(chǎn)這些關(guān)鍵的汽車產(chǎn)品。在我們的產(chǎn)能正被充分利用以滿足各個(gè)領(lǐng)域的需求時(shí)，臺(tái)積電正重新配置我們的晶圓產(chǎn)能，以支持全球汽車工業(yè)。”

 

根據(jù)digitimes最新消息，臺(tái)積電已同意將其汽車芯片客戶的訂單放在首位，從而使其獲得SHR(超級(jí)急件)狀態(tài)。

 

消息人士指出，汽車芯片供應(yīng)商也愿意為它們的供應(yīng)支付更多費(fèi)用。消息人士稱，臺(tái)積電現(xiàn)有的其他無(wú)晶圓廠客戶，特別是二線客戶，最早可能會(huì)在第二季度開始出現(xiàn)出貨延遲。