近期，索尼宣布擴建公司位于長崎縣的半導體工廠，計劃到2023年將最新廠房的面積擴大六成，用于增產圖像傳感器。
另據外媒報道，索尼正加快進軍汽車產業，預計2025年將向全球前20大汽車制造商中的15家供應圖像傳感器產品。
索尼成像和傳感業務負責人Terushi Shimizu表示，全球前20大汽車制造商將在未來三年內生產全球約80%的汽車。索尼計劃在2021至2023年期間投入約9000億日元（約466億元人民幣）開發圖像傳感器，這一投入幾乎是2015至2017年投入的三倍。
1車用CMOS前景廣闊
索尼持續看好圖像傳感器在智能手機以及汽車領域的前景，該公司認為，2030年，高端智能手機用圖像傳感器市場將以平均每年約10%的速度增長。并且隨著自動駕駛的普及，由于傳感器在檢測障礙物等方面不可或缺，預計汽車用傳感器的市場也將大幅增長。
索尼是圖像傳感器龍頭企業，于2012年正式涉足汽車領域，隨后很快實現商業化應用。該公司2021年底推出了車用高性能激光雷達傳感器，計劃2022年供貨，今年索尼宣布成立電動汽車公司Sony Mobility，并對外發布了一款SUV型電動車原型——Vision S 02，共安裝了40個傳感器，包含4個激光雷達，18個攝像頭，均采用索尼自研的車規級級產品。
隨著智能汽車、自動駕駛技術不斷普及，汽車電子市場CMOS（Complementary metal Oxide Semiconductor）圖像傳感器需求不斷提升，產品被大規模安裝在智能車載行車記錄、前視及倒車影像、360°環視影像、防碰撞系統等領域。
未來， 在汽車智能化趨勢下，更多新車將搭載ADAS（高級自動駕駛輔助系統），廠商將導入更多攝像頭來獲取視頻影像信息用以構建包括駕駛員監測系統、盲區檢測、行人防碰撞、信號燈識別等多元化的車載智能視覺系統，車用CMOS市場前景廣闊。
2國內CMOS企業積極布局
目前車用CMOS市場中，國外代表企業包括安森美、索尼等，以IDM模式為主，具有資源整合優勢。國內代表企業包括韋爾股份（豪威科技）、思特威、格科微等芯片設計公司，正在積極布局車用市場。
韋爾股份主要通過子公司豪威科技布局CMOS業務，目前與眾多國內外車企建立了合作關系，產品覆蓋從VGA到800萬像素區間，能滿足產品應用領域從傳統的倒車雷達影像、行車記錄儀擴展到電子后視鏡、360度全景成像、高級駕駛輔助系統（ADAS）、駕駛員監控（DMS）等領域。
思特威多年來深耕安防CMOS，近年積極向車用CMOS拓展，已經有兩款產品通過了車規級認證，并在多家主車廠開始量產驗證和小批量出貨。今年5月該公司正式在科創板上市，招股書顯示，該公司擬加大車用CMOS圖像傳感器芯片的研發投入，形成工藝技術能力儲備，為未來業務發展提供有力支撐。
